Самый простой способ оказаться в Антарктиде – стать сотрудником Российской Антарктической экспедиции (сокращенно РАЭ). Это не трудно, достаточно быть отличным специалистом в своей области. Об антарктических профессиях я расскажу в следующих заметках. Став сотрудником РАЭ, в Антарктиду вас отправят либо на научно-исследовательском судне «Академик Федоров», либо на судне новейшей постройки – флагмане российского антарктического флота «Академик Трешников», который впервые выполняет дальний рейс до станции Беллинсгаузен через Атлантику с заходом в Монтевидео. Кстати, я был достаточно хорошо знаком с Алексеем Федоровичем Трешниковым по университету, и даже бывал в его гостеприимном доме. Судно идет около двух месяцев с заходом в немецкий порт Бремерхафен и южноафриканский порт Кейптаун, а затем неспешно перемещается вдоль береговой линии Антарктиды, заходя на все береговые российские антарктические станции. У меня был опыт подобного путешествия и, могу сказать, что такое плавание не утомительно, если у вас есть работа, а рядом добрые друзья. Если повезет, то вам предложат добраться в Антарктиду по воздуху – это самый краткий маршрут. Самолетом до Кейптауна, через столицу Арабских Эмиратов город Дубай, а затем ИЛ-76 за шесть часов доставит вас на снежно-ледовый аэродром станции Новолазаревская, и далее на небольшом двухмоторном самолете «Баслер» («Basler BT 67»), прототипе американского «Дугласа» («Douglas») времен Второй Мировой, на станцию Прогресс, Восток и даже на Мирный. Самолет подобного типа может взять на борт до 18 человек и небольшое количество груза, в зависимости от дальности полета. Считается, что на подобных самолетах лучше всех летают канадские летчики, поэтому экипажи на «Баслерах» исключительно канадские.А.Ю.